新營地區早期開發的地方之一是鐵線橋。從太子宮廟沿著臺19甲線往南走，在橫越高速公路的高架橋後，鐵線橋旁巍峨聳立的新通濟宮便遠遠在目。

　　鐵線橋的東南兩面被急水溪環抱，在早期倒風內海未陸連前，是重要汊港之一，早在荷據時期就有該地名，清康熙年間已逐漸發展為臺南府城到諸羅縣北路的必經要道，清康熙57年（西元1718年）的〈重建茅港尾橋鐵線橋碑誌〉這樣形容當時之盛況：「廛閭鱗次，商旅輻輳」，意思是街屋滿布如魚鱗般密集，過往商旅人山人海。

　　清雍正元年（西元1723年），鐵線橋因水陸交通之便，儼然是今鹽水南部、新營西南部、柳營一帶的區域中心，一直到日明治34年（西元1901年）廢縣改廳的行政體制中，「鐵線橋堡」仍然存在。後來倒風內海陸連，水路交通功能盡失，逐漸沒落，最後在改廳為州的行政區域劃分中，所轄區域被劃歸鹽水街、新營庄，矮化為隸屬新營郡新營庄下的小村落至今。
鐵線橋一度更名為「通濟橋」，更名緣由和嘉南平原「東邊晴西邊雨」的春天

西北雨景象有關聯：

臺邑春日雨澤獨少。鐵線橋以北，大雨滂陀（沱），橋南無一滴。
梁觀察文科惡其限於南也，改名通濟橋。

　　這是黃叔璥的《臺海使槎錄》卷一〈赤嵌筆談〉的記載，當時鐵線橋北下大雨，橋南竟然滴雨未沾，官員「梁文科」看到這種奇景，認為不應獨厚橋北，橋之南北應該雨露均霑，所以將橋名改名為「通濟橋」，其旁的媽祖廟因而也名為「通濟宮」。

　　通濟宮分舊廟和新廟2座，舊廟創建於清康熙中葉，民國39年重建，廟中有清光緒15年（西元1889年）柳營文魁劉達元所獻的木匾「澤周海嶠」，剪黏和浮雕彩繪是臺南市葉鬃的作品，原在廟內的兩座古碑（再重修鐵線橋碑記、通濟宮置租立業碑記）現已移往廟前重新嵌立，民國86年舊廟被列為縣定古蹟。新廟於舊廟西北側，民國84年建成。

　　通濟宮主祀是軟身媽祖，是「二媽」，當地人暱稱媽祖為「橋頭媽」，據廟史記載，其與臺南大天后宮供奉的大媽、北港朝天宮供奉的三媽為3座姐妹廟。早期北港媽都會到通濟宮會香後，再前往臺南大天后宮進香，只是香路後來中斷，直到前幾年三大廟才又重新連繫。